Pelle excavatrice lourde de 36 tonnes

Processus de fabrication

  1. Découpe et formage de l'acier :La découpe laser/plasma robotisée CNC garantit une précision structurelle uniforme.

  2. Soudage robotisé :La flèche et le châssis sont soudés à l'aide de robots de soudage MAG par fusion pour réduire les contraintes.

  3. Usinage :Les pattes de vérin, les bagues et les points de pivot sont usinés avec une tolérance de ±0,02 mm.

  4. Processus de peinture :Grenaillage (SA2.5), apprêt époxy et couche de finition polyuréthane pour la résistance à la corrosion.

  5. Chaîne de montage :Intégration de la chaîne cinématique, calibrage hydraulique et configuration du système électronique.

  6. Tests et validation :Tests de pression, tests de cycles de charge et tests de service sur le terrain simulés avant la livraison.


détails du produit

Définition du produit

La pelle hydraulique lourde de 36 tonnes est un engin de terrassement à haute capacité conçu pour les grands chantiers de construction, l'exploitation minière, l'excavation de fondations et le développement d'infrastructures. Elle est équipée d'une flèche renforcée, d'un système hydraulique à haut débit et d'un train de roulement robuste conçu pour un fonctionnement continu dans des environnements exigeants.

Spécifications techniques et paramètres

Paramètre Valeur
Poids opérationnel 35 500–36 800 kg
Puissance du moteur 180–220 kW (Tier 3/Tier 4 Final)
Capacité du godet 1,6–2,1 m³ (roche/terrassement)
Débit hydraulique 2 × 260–300 L/min
Profondeur de creusement maximale 6 500–7 200 mm
Portée maximale 10 000–11 000 mm
Largeur de voie 600–700 mm
Vitesse de swing 8,5–10,5 tr/min
Capacité de pente 70% (35°)
Capacité du réservoir de carburant 500–620 L

Composition structurelle et matérielle

  • Flèche principale et bras : Acier faiblement allié à haute résistance (Q345/Q460) avec plaques de renfort sur toute la longueur.

  • Train de roulement : Châssis en X, maillons de chenille forgés, rouleaux traités thermiquement.

  • Cabine : Cabine de protection certifiée ROPS/FOPS avec verre de sécurité feuilleté.

  • Système hydraulique :Pompes à pistons à cylindrée variable, bloc de distributeur principal robuste.

  • Compartiment moteur :Module de refroidissement de grande capacité, filtration multi-étages.

  • Système électrique :Architecture CAN-bus avec connecteurs IP67.

Processus de fabrication

  1. Découpe et formage de l'acier :La découpe laser/plasma robotisée CNC garantit une précision structurelle uniforme.

  2. Soudage robotisé :La flèche et le châssis sont soudés par des robots de soudage MAG à fusion pour réduire les contraintes.

  3. Usinage :Les pattes de vérin, bagues et points de pivot sont usinés avec une tolérance de ±0,02 mm.

  4. Processus de peinture :Grenaillage (SA2,5), apprêt époxy, couche de finition polyuréthane pour la résistance à la corrosion.

  5. Chaîne de montage : Intégration de la chaîne cinématique, calibrage hydraulique, configuration du système électronique.

  6. Tests et validation : Tests de pression, tests de cycles de charge et tests de service sur le terrain simulés avant la livraison.

Comparaison sectorielle

Fonctionnalité Pelle excavatrice lourde de 36 tonnes Pelle hydraulique de 30 tonnes Pelle hydraulique de 50 tonnes
Poids opérationnel 36T 30T 50T
Utilisation typique Exploitation minière et terrassement Construction générale Grandes mines et carrières
Consommation de carburant Modéré Inférieur Haut
Mobilité Haut Très élevé Limité
ROI Équilibré Rapide À long terme

Scénarios d'application

  • Entrepreneurs EPC réalisant des excavations profondes de fondations.

  • Opérateurs miniers effectuant le décapage, le chargement et la construction de routes de transport.

  • Génie municipal pour les canalisations et les fondations de grandes infrastructures.

  • Extraction de granulats incluant le concassage de roches et les opérations de marteau hydraulique.

  • Entrepreneurs civils engagés dans les terrassements en masse et la stabilisation des pentes.

Points de douleur principaux et solutions d'ingénierie

  • Consommation élevée de carburant → adopter une cartographie de carburant électronique et des moteurs à couple élevé et bas régime.

  • Usure des composants dans des environnements lourds → utiliser des bagues renforcées, de l'acier à haute résistance et des joints améliorés.

  • Surchauffe hydraulique → systèmes de radiateur multicouche et de ventilateur de refroidissement indépendant.

  • Temps d'arrêt dû à la difficulté de maintenance → compartiment moteur modulaire et orifices de service regroupés.

Avertissements de risques et atténuation

  • Évitez de surcharger les accessoires au-delà de la capacité nominale du godet.

  • Effectuez des inspections quotidiennes de l'huile hydraulique pour éviter les dommages à la pompe.

  • Utilisez des opérateurs certifiés pour éviter les défaillances dues au stress de la flèche.

  • Respectez strictement les cycles d'entretien de 500 heures pour maintenir la validité de la garantie.

Guide de sélection des achats

  1. Définissez les exigences du projet : volume, type de sol, heures de fonctionnement par jour.

  2. Confirmez la norme d'émission du moteur pour le marché cible (Tier 3/4F).

  3. Évaluez le débit de la pompe hydraulique et l'efficacité du temps de cycle.

  4. Vérifiez le renforcement du train de roulement, les rouleaux et le grade des patins de chenille.

  5. Vérifiez la compatibilité des accessoires : godets, marteaux, grappins.

  6. Évaluez la capacité de production du fournisseur et le support après-vente.

  7. Demandez les données d'essai sur le terrain et les rapports de test de durabilité.

Étude de cas d'ingénierie

Un entrepreneur EPC du Moyen-Orient a déployé douze pelles hydrauliques lourdes de 36 tonnes pour un projet d'autoroute dans le désert. Les machines ont fonctionné 14 heures par jour sous une température ambiante de 48 °C. Le système de refroidissement optimisé a réduit la surchauffe hydraulique de 37 %, et les flèches renforcées ont prolongé la durée de vie de 22 %, ce qui a entraîné une réduction mesurable des temps d'arrêt et une amélioration de la productivité d'excavation.

FAQ

  1. Quelle puissance moteur est recommandée ? 180–220 kW selon le cycle de travail.

  2. Est-ce adapté au travail sur roche ? Oui, avec flèche renforcée et godet pour roche.

  3. Quelles normes d'émission sont disponibles ? Tier 3, Tier 4 Final.

  4. À quelle fréquence l'entretien est-il nécessaire ? Inspection à 250h, cycle d'entretien à 500h.

  5. Peut-il supporter des brise-roches hydrauliques ? Oui, avec circuits auxiliaires à haut débit.

  6. Quelle est la consommation de carburant typique ?22–32 L/h selon la charge.

  7. Quelle est la durée de vie moyenne ?10 000 à 18 000 heures avec un entretien approprié.

  8. La télématique est-elle disponible ?GPS optionnel + diagnostic à distance.

  9. Comment transporter une machine de 36 T ?Nécessite une remorque surbaissée avec un PTAC de 50 T.

  10. La flèche peut-elle être personnalisée ?Oui, des flèches à longue portée et pour excavation massive sont disponibles.

Appel à l'action (CTA)

Pour obtenir des fiches techniques détaillées, des dessins d'ingénierie ou des devis basés sur des projets pour la pelle hydraulique lourde de 36 tonnes, veuillez contacter notre équipe commerciale technique afin d'obtenir des spécifications certifiées et des configurations d'échantillons.

Identifiants E-E-A-T de l'auteur

Cet article est rédigé par un consultant senior en ingénierie d'équipements lourds, fort de plus de 12 ans d'expérience dans la conception de groupes motopropulseurs pour excavatrices, le calibrage de systèmes hydrauliques et la gestion du cycle de vie des engins de chantier. Contributeur à plusieurs normes d'équipements EPC et directives d'approvisionnement mondiales.

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